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1楼大中小发表于 2008-3-5 16:02 只看该作者

克萊斯勒鉑銳商務動感座駕抵滬 [12P]

近日，北京奔驰-戴克的铂锐展车已经抵达上海并接受预定。目前了解到的情况是，铂锐共有4款车型分2.0L、2.4L和2.7L三个排量，其中2.0L分基本型和豪华型两个配置。3月将公布正式售价，但笔者在经销商处已经了解到比较准确的价格范围。2.0L标准型19万，2.0L豪华型20.5~21万， 2.4L版本21.7~22万，以上两款车型将于3月初可以提车，而2.7L版本的预计售价为24.5~25万，将在3月末才能到车。
　　

　　具有美式粗犷风格的前脸造型，经典的克莱斯勒飞翼标志横贯在网状水箱格栅的顶部，同时配合水箱格栅水平方向的三条镀铬格栅条组成了克莱斯勒车系经典的家族脸谱。发动机盖上凸起的竖条纹显现了铂锐车身的精致之处，同样的设计元素源自克莱斯勒逆火Crossfire双门跑车。
　　

　　宽大的尾灯造型是铂锐车身中另一个亮点，尾灯一直延伸到了行李箱盖附近与设计简洁的短车尾成为了完美的组合。另外，行李箱盖正中再次出现的克莱斯勒飞翼标致与前脸形成了首尾呼应。
　　

　　克莱斯勒铂锐的内部整体色调为浅灰色和浅褐色两种风格，配合大量金属和木纹装饰板，营造出强烈的现代气息。凸显其商务人士的动感座驾本色。
　　

　　2.4L D-VVT世界发动机
　　全新设计的2.4升直列四缸GEMA发动机。GEMA的全称是Global Engine Manufacturing Alliance（全球发动机制造联盟），这是一家由克莱斯勒，三菱和现代共同建立的合资公司。其作用是合作开发并联合制造共享发动机以期降低设计和制造成本。全新开发的GEMA发动机为全铝16V DOHC发动机并且采用了双VVT气门（进排气门）正时系统，相对之前的克莱斯勒2.4L发动机动力更强劲而油耗更低。GEMA发动机缸体基础由现代汽车设计，采用铝合金材质制造并配以耐磨的铸铁缸套。克莱斯勒其基础上增加了源自奔驰V6发动机技术的双VVT气门正时系统，相对现代装备于第五代索纳塔（即国内索纳塔NF）的Theta系列发动机所采用的CVVT系统，克莱斯勒的GEMA发动机在进排气系统上更先进。
　　

　　值得一提的是该车在安全方面考虑的很周到，也很有自己的特色。图片中可以看到该车的车门比一般轿车要厚一些，是因为4门均安装了硼钢防侧撞横梁。尾箱上还安装了紧急逃生拉手，可以在发生意外时，车门不能正常打开，车内人员通过放平后排座椅就能从尾箱逃生。另外，被撞应急装置还包括车门自动断锁弹开，车内灯应急打开等功能。这些设置能够在紧急状况下救人一命。

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