观海听涛

据美国侨报网报道，特斯拉Model X日前在加州山景城发生车祸，造成司机丧生。遇难者的家属和朋友表示死者是苹果的工程师，生前曾多次抱怨Model X的自动驾驶辅助技术存在问题。


  
据美国侨报网此前报道，特斯拉Model X的这起车祸发生在3月23日，当时现年38岁的圣马特奥县(San Mateo)居民Wei Huang驾驶Model X行驶在加州山景城附近的101高速公路上。出事的特斯拉首先撞向中间的隔离栏，随后撞向了最左边的第二个车道，后来被在该车道的马自达撞上，一辆在最左侧车道行驶的奥迪也发生了碰撞，一共三辆汽车涉事其中。

报道称，因撞击力道太大，特斯拉的电动马达锂电池随即起火。黄姓华裔司机送斯坦福医抢救无效死亡。这辆发生事故的特斯拉Model X价值79500美元。

另据TechWeb报道，目前这一车祸中遇难者的身份也得到正式确认，其家属和朋友表示其实苹果的工程师。遇难者的家属和朋友还透露，Wei Huang生前曾多次抱怨Model X的Autopilot自动驾驶辅助技术存在问题，在行驶时总是转向101高速公路上的同一个障碍物。

据美国中文网报道，美国运输安全委员会(NTSB)的调查指出，电池起火导致的烧车事件，是驾驶员无法及时逃出车外的一大主因。

据美国侨报网报道，特斯拉表示，根据行车器记录，发生车祸前系统曾提醒Wei Huang需要重新操控车辆，但他在事前6秒都未有把手放在方向盘上。“半自动辅助驾驶系统”让驾驶员能在特定情况下将手离开方向盘，特斯拉要求驾驶员在使用此功能前，随时握住方向盘，但依然有许多人没有遵守规矩。

报道还指出，特斯拉强调，目前Model X在相同路段以“半自动辅助驾驶系统”模式行驶的累计次数约有8.5万次，但从未发生类似事故。美国运输安全委员会表示，碍于现行法条规定，他们只能对特斯拉提出安全建议。




点评：特斯拉的自动驾驶已经不是第一次死人了，中国也有一个正在打官司，特斯拉最近股价也不太好，年度财报也很难看，这是大厦将倾的节奏吗

ac-fish

既然抱怨特斯拉的自动辅助驾驶有问题，为什么不等到问题解决了再使用，这是明知山有虎，偏向虎山行的大无畏精神啊

tinipi

要开好车，就要了解车。舅舅当年学车时，可是研究过汽车构造的，知道修车，所以人家是B照。我们这些C有几个懂车的，更别提 神经网路、自动控制了。

为什么自动驾驶出事故，反应强烈，而手动驾驶事故无人关心。可能有以下原因：
1.对陌生事物的恐惧心，如果人人都开过AI车就不会这样了；
2.无法避免，当人们带入事故现场时，发现不管自己在努力，因为是自动的，自己也避难不了车祸，而看到人为事故时，人们会认为自己不会那么蠢；
3.习惯于传统机器的高可靠性；
4.事故的稀有性，被媒体欢迎。

魔长生

感觉也有自己作死的属性，不安全的功能就不应该去尝试。但也幸好有这样一波有点作的人，才推动着科技的进步，让更多的普通人享受到科技的成果

萧山一夜

自动驾驶总归是趋势
新技术总是避免不了风险的

bloodiablo

自动驾驶是个不可逆转的大趋势，虽然暂时死了几个，并且掀起了轩然大波，不过中国有句成语，叫‘因噎废食’。
每天因为交通事故而死亡的人数远远大于自动驾驶造成的死亡，为什么人们不去追问或者苛求呢？

bigbug123

这也是为什么很多国产车都说自己有无人驾驶技术 但是国家对于无人驾驶还没有放开的原因

祺祥法王

就算事故再多，电动车的研发也是不可逆的，自动驾驶一定会成为主流

rielbio

早就听说了，没想到是真的

thr007

特斯拉不是万能的，生命第一啊